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企业社会责任

节约能源既能帮助保护环境,又能令企业减少支出。盐田国际使用环保技术,以低成本实现企业效益和社会责任的双赢。

 

岸基船舶供电系统

2016年3月,盐田国际岸基船舶供电系统工程顺利通过验收。一期工程两套4兆伏安移动式岸基船舶供电系统,可覆盖5个15万吨至20万吨级的泊位,满足全球最大型集装箱船舶的用电需求,已达行业领先水平。靠港船舶在接用岸电后,可在靠港期间关闭辅机,岸电系统提供的输出功率能满足船舶停泊后所必需的全部电力设施用电需求,可以减少二氧化碳排放、二氧化硫、悬浮物和噪音污染。

 

天然气拖车

盐田国际是国内第一个使用天然气拖车的码头,目前已有340部天然气拖车在码头进行24小时运行。使用天然气和和使用普通的燃油相比,其最大的优势在于其排放的清洁性,经过测算,天然气拖车可综合降低废气污染排放量82%,LNG拖车的使用大大改善了港区及港区周边的空气质量。

 

龙门吊油改电

通过改柴油驱动为市电驱动,大大提高了龙门吊的能效,同时减少废气排放、噪声排放。盐田国际已有198台电力驱动龙门吊投入使用。完成改造的龙门吊每台每吊次可节约燃油成本80%,减少废气排放95%,与原来相比,作业时不产生发动机噪声,龙门吊作业区的噪音从110分贝减少至60分贝;

 

龙门吊混合动力

盐田国际有34台“混合动力龙门吊”投入使用,平均每台可降低油耗30-50%,减少废气排放50%以上。

 

岸吊及龙门吊照明

即LED白灯照明,以耐用和低能耗为优点。盐田国际新购岸吊及部份龙门吊照明采用新型LED步照灯,这种灯使用寿命可达50,000小时,是荧光灯的17倍;耗能方面,岸吊只需235瓦,龙门吊只需110瓦,不及荧光灯的四分之一。目前有120台龙门吊使用LED灯照明。

 

堆场照明

根据夜间拖车流量的变化,将堆场照明设置为半夜灯泛光照明,即午夜12点后亮灯数量自动减半。此举使堆场照明节电达20%以上,累计每年节电84万度。