9月29日,全球最大单体集装箱码头——盐田国际迎来长荣海运“长韵”轮(EVER ARIA)首航。
这是长荣海运新建24,000标箱级超大型集装箱船第十艘,她与其姐妹船全部挂靠盐田国际,从去年8月11日第一艘超大型集装箱船“长范”轮挂靠盐田港至今,累计操作141,243标箱,箱子首尾相连长度超过861公里。
“长韵”轮船长400米,宽62米,甲板面积近4个足球场,比世界现役最大的航空母舰还要长63米;可装载24,004个标箱。
同样的“巨无霸”参数
同样的中国“智”造
同样的鲜艳绿色
不一样的是盐田国际
前来大湾区靠泊的全球最大集装箱船舶100%挂靠盐田国际,港口还吸引众多班轮公司将其作为欧美航线的最后挂靠港,以及亚洲区内航线的挂靠港。纵使已经拥有得天独厚的先天优势,常年不冻不淤,可实现20万吨级船舶全天候,双向通航的天然航道;我们依旧不断加强深水泊位建设,利用科技手段,革新码头技术,提高作业效率,建设世界一流的现代化、智能化码头。
我们深知大湾区国际航运枢纽港的责任与担当,6艘巨轮齐聚盐田已是“新常态”,目前东港也在紧锣密鼓的筹建中,未来7艘、8艘、9艘巨轮齐聚盐田港也是指日可待。
助力深圳向海经济做大做强
保障大湾区产业链供应链畅通稳定
为国家外贸高质量发展作出应有的贡献