2023年1月20日
年度盘点（一）港口软硬实力再升级
年度盘点（一）港口软硬实力再升级
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新年快乐
Happy New Year
2022
盐田国际在软硬实力两方面
两手抓 两手硬 两手赢
面对众多的超级巨轮
面对庞大的货运规模
面对复杂的货物种类
做到全年24小时运转不停
盐田国际 有何踔绝之能
突出的深水良港天然优势不得不提，作为全球最大单体集装箱码头，盐田港拥有拥有粤港澳大湾区内唯一近18米深、475米宽，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道。这里有20个大型集装箱深水泊位，现时每2秒操作一个集装箱，船舶快速装卸，安全高效地为多艘国际班轮同时处理进出口及中转货物。前来华南靠泊的超大型船舶100% 挂靠盐田国际，同时操作6艘20万吨级巨轮的“世界之最”已成这里的常态。
01 增航线 让连接更快更广更便捷
2022年，12条新航线挂靠盐田港，丰富了盐田至北美、欧洲、澳洲及亚洲港口的服务，频密的航线班次为客户进出口提供更丰富灵活的选择。
02 大船齐靠 是新常态也是能力的证明
7月8日，首艘中国“智”造全球最大集装箱船长荣“长益”轮首航盐田国际。
7月18日，6艘400米海上“巨无霸”齐刷刷靠泊盐田港装卸，单一码头6艘20万吨级巨轮同时作业，这一壮观景象在中国乃至全球尚属首例，堪称码头作业中的超级工程。
9月29日，长荣海运“长韵”轮首航盐田港。这是长荣海运新建24,000标箱级超大型集装箱船的第十艘，她与其姐妹船全部挂靠盐田港。
🔺盐田国际喜迎首艘中国“智”造全球最大集装箱船首航
入选《中国船务周刊》“2022年航运业十大影像”
2022年，装载能力超18,000标箱的超大型船舶挂靠超400艘次。在盐田港，超大型船舶穿梭如织齐齐挂靠已成为新常态。多艘大船同时作业，对泊位和装卸策划、堆场作业、资源调配等都提出了很高的要求。大船齐靠新常态，是对全球超大型船舶首选港之一-盐田港的软硬件配置与服务能力的有力验证与认可。
03 泊位升级 操作能力日新月异
2022年 盐田国际
持续升级泊位运营水平
加高4台岸吊和19台龙门吊
新增2台驳船专用岸吊 (BQC)
新增8台远控自动化龙门吊
操作能力 日新月异
盐田国际始终坚持“你有所呼，我有所应“，积极主动了解市场变化、掌握客户需求、及时作出调整举措，2022年，多次调整放宽ETB时间及增加出口重箱预约额度，积极协调解决港区外配套堆场用地，提高堆场运转效率，保障客户顺利出货。
12月1日，易物流盐田APP上线，盐田港区数字化再升级，信息获取更简单，业务办理更快捷，提供服务更全面，数据显示更直观。APP将主动推送集装箱信息及船期动态，可查询海铁联运班列，移动端申请直装直提业务等。
回顾2022
盐田国际所走的每一步都在
为发展夯实基础
为竞争赢得主动
迈进2023
盐田国际 初心如磐
严阵以待 勇攀高峰