2025年4月18日
深港聚力共融通，双城并进创未来！2025深港港航联谊会
深港聚力共融通，双城并进创未来！2025深港港航联谊会
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3月14日
深圳港口协会和
香港货柜码头商会联合主办
“2025年深港港航联谊会”
在香港圆满举行
活动汇聚两地政府部门、港口企业
及港航业界近200名精英代表
共商深港港航发展新机遇
深化合作，共谋未来
作为深港航运界最重要的交流平台之一，深港港航联谊会已成功举办20多年，始终见证着深港"水陆相连、人心相亲" 的双向奔赴。会上，深圳市交通运输局副局长蔡鑫、港航管理处处长郑彩、香港运输及物流局副秘书长陈婉雯、香港海事处处长王世发、香港货柜码头商会主席林庆文和深圳港口协会会长/盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成与大家欢聚一堂，深入交流。
深圳市交通运输局副局长蔡鑫表示：深港港澳合作不仅是两地发展的需要，更是大湾区走向世界的关键一步，航线互补、资质互认、设施互联、信息互通、经验互鉴，深港就像一对默契十足的“黄金搭档”。
香港货柜码头商会主席林庆文表示：香港与深圳的港口，各有独特性，又具备优势互补的潜力。2024 年港深两港货物吞吐量接近 5000 万标箱，这就是我们合作的坚实基础。港深港口合作，不仅是两地发展的需要，更是大湾区走向世界的关键一步。
香港运输及物流局副秘书长陈婉雯表示：加强香港作为中转枢纽的角色、发展多式联运、支持业界扩展港口新市场和打造高端港口品牌。去年与盐田港开通的“渝深港图定班列”及“葵盐通”被称为是区域协作的示例，期待日后有更多合作成果。
深圳港口协会会长岑启成表示：当前，全球贸易格局风云变幻，地缘政治紧张波动、产业链重构等挑战接踵而至。越是复杂的环境，越需要深港两地以“湾区思维”破局，以“双城合力”制胜。我们充分发挥深港两地一流的道路网络、空港、海港优势以及深圳盐田港区的铁路网络优势，合力做到“內联外通”，更好地实现基础设施的“硬联通”、规则机制的“软联通”和加上包括在座各位的深港两地港航物流同仁和官员的“心联通”。
图左向右依次：香港领港会主席 李冠华、深圳港口协会会长岑启成、香港定期班轮协会(HKLSA)主席 Roberto Giannetta
深圳是唯一与香港水陆相连的内地城市，深港具有得天独厚的合作区位优势，那么
❓ 如何发挥得更好深港两地的互补优势？
❓ 如何更加用好“一国两制”之利？
❓ 如何创造更多“惠深利港”成果？
💡 这些都需要两地政府和港航物流界同仁继续同向发力，积极推动两地深化合作，以巩固提升香港国际航运中心地位、贸易中心地位，支持深圳加快建设具有全球重要影响力的物流中心，提升两地的整体国际竞争力一起将“饼”做大做好，让“东方之珠”与“鹏城之翼”共同闪耀于世界航运版图，为粤港澳大湾区和中国外贸高质量发展作出更大的贡献。
作为深港合作逾31年的先行者，盐田国际因深港合作而生，因深港携手而兴。随着大湾区建设的进一步推进，我司也将继续积极支持深港两地的航运物流深化合作，更好地发挥盐田港与香港的优势互补，进一步提升盐田港往来香港的驳船运量，并与内陆地区开通更多类似“渝深港图定班列”的货运班列以实现三地互惠共赢。
盐田国际将继续全力支持深圳
加快建设具有全球重要影响力的物流中心
巩固提升香港国际航运中心
和国际贸易中心地位
携手创造”惠深利港“的成果
合力提升大湾区的国际竞争力
助力国家“双碳目标”和外贸高质量发展
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