深圳海运通关改革又获新进展。深圳海关、大鹏海关与盐田国际通过密切合作，于近期分别推出进口重箱预申报、改进国际中转流程、开展内支线等多项具体措施，以满足船公司与货主的业务需求、降低企业通关成本、提升盐田港的国际竞争力。
随着中国进口货物日益增多，众多珠三角地区企业迫切需要一个顺畅、快捷的进口通关环境。为此，深圳海关在口岸相关部门的大力支持下，于2005年3月率先启动了进口重箱“预申报”的试点工作。是项改革将此前货物抵港后申报提前为抵港前申报，即货物尚在海运途中，船代或报关行就可先行报关，当货物卸船之后，需查验的货物直接从船边调至查验场，避免了多次吊柜。新方法施行后，进口的货物滞港时间将缩短一天左右，为货主节省了货物流转成本，确保了货物交货期，得到了试点进口企业的广泛好评。
针对马士基、川崎等船公司要求国际中转货物在港不停留、可进行船到船操作，大鹏海关在今年年初的关长会议上，专门听取了码头意见，深入了解市场需求。此后，海关更新完善了电脑系统，取消了对国际中转货物须卸船后再予放行的限制，并简化了中转的单证作业，船公司可在货物抵港前的任一时间向海关预申报，货物抵港后无需停留即可吊装到其它出口船舶。马士基海陆华南区操作部总经理胡社永先生表示：“这一举措主动适应了现代物流的高效要求，简化了国际中转作业手续，提高了国际中转速度”。
在完善监管的同时，海关还将通关改革与港口业务发展紧密结合，积极配合与支持盐田港开通国内支线服务。2005年3月，汕头至盐田的集装箱航班开通。该航线主要运载汕头外贸货物，在盐田中转后接驳国际线航班，与陆路拖运往盐田比较，该航线是更具经济效益的运输模式。
此外，海关还通过延长工作时间、改进查验流程、实行预约式报关等，便利商家在盐田港的进出口通关。据悉，在上述通关改革相继出台并取得实质进展后，海关还将陆续推出集中查验、完善闸口施封等改革举措，持续改进盐田港的通关环境。